La DGT sigue modernizando sus radares y ya ha puesto en marcha una nueva hornada que mejora las prestaciones de los anteriores. En concreto, los nuevos radares son capaces de detectar si el conductor lleva el cinturón abrochado o si va hablando por el móvil, dos de las diez sanciones más habituales al volante.
Por supuesto, los dispositivos también son capaces de controlar la velocidad a la que marcha el vehículo y, si es excesiva, saltar. En este post te descubrimos cuál es la velocidad máxima a la que puedes circular en cada vía sin que el radar salte y te ponga una multa. En total la DGT ha instalado 70 radares en la red de carreteras secundarias, las que mayor grado de siniestralidad presentan. De hecho, el Índice de Peligrosidad de este tipo de vías, situado en 16,6, dobla al de las autovías (8,1) y autopistas (8,1).
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Según explican desde la DGT, 1 de cada tres accidentes mortales se concentran en los 1.341 tramos de carreteras secundarias de especial peligrosidad. De los fallecidos en carretera, un 77% no llevaba puesto el cinturón.
En la última campaña de control de carreteras convencionales llevada a cabo en octubre, el organismo puso 1.349 nultas por no usar el cinturón de seguridad y 1.113 por usar el móvil al volante en apenas una semana.
Descubre cómo son los tres tipos de radares que operan en España
